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Hola Andre: Qué mal que no te haya servido la información, ya lo pudiste arreglar de otra manera?si no, no sé si haya algo más que se pueda hacer con tu problema, tal vez solo llevándolo a la agencia pero es caro el puro diagnístico. Si puedo ayudarte en algo más, estoy para servirte. Con relación
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Hola de nuevo andre, las balatas nuevas nunca traerán los sensores incluidos (aunque creo que sería lo óptimo) y normalmente si cambias frenos cuando ya se te prendió el testigo es porque el sensor ya tocó el disco y debes colocar uno nuevo con las nuevas balatas. Al menos así es en los e46 y solo lleva una
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Hola Andre, mira esta foto: Si ya tienes el módulo así sin la carcasa, velo igual que esta image, entonces de los 4 que dicen siemens, los dos que hay que cambiar son los de la izquierda, esos son los que controlan el cierre. Los iguales de la derecha (siemens) son para los vidrios traseros y los del extremo derecho son para vidrios delanteros
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Gacias, de cualquier manera nos avisas si le cambias los relevadores y si se compuso la falla. También si tienes dudas, con gusto te ayudamos. Saludos.
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HOla de nuevo Andre, gracias por la oferta y si los compras, solo me dices en cuánto me los revendes con envío al df. Con respecto a lo demás: 1. si tienes las dos llaves con control, revisa si con las dos tienes la misma falla, eso definitivamente demostrará que no es el control. 2. dependiendo de como tengas programado
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Ah también olvidaba, yo arreglé el mío hace 15 días y no ha hecho la falla ni una sola ocasión, antes ya era muy común que lo hiciera, incluso en ambientes f´rios, es una falla que va incrementando poco a poco.
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Hola Andre294, qué problema tiene tu carro específicamente? el mío tenía el siguiente, normalmente con calor (a vecos sin calor) no me abría el auto ni con contro, ni con la llave en la manija (me refiero a abrirlo eléctricamente ya que en el último caso, solo abria la del conductor pero mecánicamente
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Hola a todos, pues el problema que expliqué al inicio de este post ya se resolvió, que no funcionaban a veces los seguros (abrir el auto ya sea con llave, control o desde adentro) finalmente fueron los relevadores del modulo GM5 y que con ayuda de Izsetta y del tocayo Rikardo Rojo encontré la falla, los relevadores los pedí
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Hola de nuevo: Pues vi la página que el tocayo Rikardo Rojo me indicó, y que tiene que ver con lo que Izsetta me comentó de los relevadores, ya revisé y efectivamente son los relevadores, el asunto es que aquí no los venden y por lo tanto los pedí y ya me llegaron. En internet hay información de cómo
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Hola: Cuando compré el mío también estaba así, lo que hice fue quitar el cristal y luego la cortinilla, entonces limpié las guias y las engrasé, luego ya coloqué de nuevo todo, no es dificil pero sí laborioso, primero quita por dentro del auto, 6 tornillos que sostienen el cristal (3 en cada lado