Hoy aparecieron en Internet las primeras fotos oficiales del nuevo BMW Serie 7 2009 que se presentara proximamente en Paris. De
Diariomotor:
Como viene siendo de rigor a medida que se aproxima el esperado lanzamiento de un coche importante, se han filtrado las primeras imágenes teóricamente oficiales de la nueva Serie 7 de BMW. Tras muchas fotos espía, el resultado que tenemos ante nosotros es ciertamente espectacular. Chris Bangle se reinventa e inaugura con la nueva Serie 7 un lenguaje más avanzado de diseño, claramente influenciado por el fantástico CS Concept, presentado hace unos meses.
El controvertido frontal de la actual Serie 7 da paso a una cara de facciones menos extremas: los obligados riñones aumentan de tamaño y las ópticas pasan a ser algo más convencionales, pero no por ello aburridas: los ojos de ángel siguen presentes en forma LED y unas curiosas “cejas” les dan un aspecto muy fresco. Mientras que la línea lateral es de tendencia conservadora, la zaga se remata con unas nuevas ópticas LED.
Las fotos del interior nos muestran un típico habitáculo BMW, funcional y distinguido.
El tablero está más orientado al conductor que la generación previa, se ha rediseñado el gran volante y la palanca del cambio automático es la que estrenó el X5 hace poco más de un año. El controvertido sistema iDrive recibe una actualización destinada a simplificar su control, según algunos usuarios, bastante poco intuitivo. El sistema multimedia incluye DVD en las plazas traseras e Internet en la pantalla principal.
En cuanto a motorizaciones, el vehículo de las imágenes equiparía un 3 litros turbodiésel de 240 CV (seguramente no disponible en México), ya disponible en el resto de la gama y se estrenaría en la Serie 750i el propulsor 4.4 V8 de doble turbo y 408 CV que equipa el BMW X6 xDrive50i. Habrá también un 740i con el motor biturbo 6 cilindros con 322hp en esta aplicación (¿llegará a México?). Una caja de cambios automática de 8 velocidades y posibilidad de equipar tracción integral completan la información por el momento disponible. BMW aún no se ha pronunciado, pero en cuanto conozcamos los datos oficiales, lo informaremos.
Por primera vez en un sedán, un BMW tendrá una suspensión de paralelogramo y no McPherson como ha sido tradición por muchos años. Este auto también podrá incorporar active steering en las ruedas traseras.Puedes bajar el comunicado de prensa completo en ingles (38 páginas con todos los detalles) de
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