Hola a todos,
Despues de una larga espera, por fin tengo el escape de 3 pulgadas de alta, es el que está en su página de internet: http://www.altaperformance.com/products/show/341/Catback-Exhaust-w-Dual-Tips
Ahora el asunto, es que mi mecánico me dice que tengo que reprogramar a mi MINI, porque voy a tener problemas de torque con el motor, por la diferencia que existe con el escape OEM que es 2.75 pulgadas.
En la página de internet no dice nada sobre este tema, al contrario, dice que tendré una ganancia de 10 hp y que va rugir como león.
¿Alguien a instalado este tipo de escapes?.
Saludos,
esta muy padre tu scape ,cuando lo instales un video no staria mal
Pues aquí habrá que esperar a RR o al Sensei a ver que dicen, yo de plano me declaro incompetente...
Suerte !
"Yo no tengo ídolos. Tengo admiración por el trabajo, la dedicación y la competencia." Ayrton Senna"Me resulta fácil llevar el coche con una sola mano, estoy naturalmente dotado por ser zurdo." Ayrton Senna
Hola Hugo! ya leí en su página , el manual de instrucciones y no mencionan nada........ siendo que ellos son especialistas en MINIs creo que si fuera cierto pondrían una "advertencia" ......
Saludos y felicidades se ve muy padre ojalá en el próximo desayuno me lo puedas presumir jaja
Los catback no necesitan reprogramación. Sólo cuando se cambian headers/downpipe o se eliminan los catalizadores.
Saludos
Hola Maucooper, nbp y vueltos madres
Ya estuve checando la página y efectivamente no dice nada de la repro para poder darle más torque, así que no le voy hacer nada al motor.
Sin embargo, me acaban de avisar del taller, que no coincide una de las piezas del escape.
Al parecer, el sistema de escape de los MINIs en méxico son diferentes a los MINI en USA, ya le envié un correo al gabacho y me dice que es porque seguramente traemos un escape de fabricación europea?? uuppss
Pero, como en México, todo podemos, mañana voy al taller a tratar de hacerle "adaptación", que pueda utilizar para conectarlo.
Otra cuestión es que me recomiendan soldar las piezas, ya que en Alta solamente sugieren que se atornillen, y después puede haber fugas, sobre todo, porque mi MINI está muy chaparrito (koni y Eibach).
Mi consejo es que no sueldes. Usa unas buenas abrazaderas de acero. Si el perfil no está dañado, no va a tener fugas.
Las soldaduras, si no están muy bien hechas, son el primer punto de ruptura.
hmartine27: Pero, como en México, todo podemos, mañana voy al taller a tratar de hacerle "adaptación", que pueda utilizar para conectarlo. Otra cuestión es que me recomiendan soldar las piezas, ya que en Alta solamente sugieren que se atornillen, y después puede haber fugas, sobre todo, porque mi MINI está muy chaparrito (koni y Eibach).
Si tienes problemas con la adaptación ve a ver a la gente de Hangar 1 son expertos en instalación y fabricación de sistemas de escapes. Seguro te lo resuelven.
/// M pilot ----------------------------
Hugo, yo estuve al pendiente de la instalación de mi escape JCW y únicamente va agarrado con tornillos tamaño XL jajjaja y un empaque, no deberías tener problema y yo igual preferiría no soldar!
Sorry por mi ignorancia pero que diferencia hay de un escape JCW a un Alta, Magnaflow, etc. ?
Hola a vueltosmadres, M88 y Maucooper,
Gracias por los consejos, defintivamente no voy a soldar la pieza, igual y consigo un adaptador en Hangar 1, y si tienes razón Mauricio, no creo que sea muy complicado instalarlo.
Mañana les posteo los resultados.
Hola Mariocaz,
Te puedo comentar que la diferencia en estas marcas, y según mi opinión, (no soy experto), pero es el ancho del escape, y ahí esta el detalle del sonido,
Hay unos que hacen más ruido que otros, entonces es una cuestión de gustos, sobre todo si no quieres despertar al vecino por las mañanas.
Y xke te decidiste por el de ALTA ??? que tanto ruido hace ?? y que otras marcas recomiendas ??
Ahora, se necesita algun tipo de modificacion extra en el Mini ?? o se le puede instalar perfectamente a un Stock ?
Gracias!!!
mario, como dice hugo:
La mayoría de los fabricantes reconocidos en escapes tienen como finalidad principal mejorar la contrapresión de los gases del escape (en teoría esa sería la funcíón), y ya cada fabricante le da su tono personal.... magnaflow tiene fama de ser más escandaloso de hecho creo (no estoy seguro) son de los más populares para autos americanos, por ejemplo el JCW tiene fama de no despertar a los vecinos y tener un sonido grave a altas velocidades (muy al estilo de un auto inglés de carreras) y por lo que he leído a lo largo del tiempo el ALTA como el de hugo es un fabricante especializado en MINI y tiene buena fama ya que genera un rugido en altas sin despertar a los vecinos y bastante fino muy parecido al JCW.
al tuyo le podrías poner uno sin tener que modificar algo más.
saludos
Yo te recomiendo que busques en you tube la marca que quieras comprar y ahí encontrarás varios MINIs para que tengas una idea..
Y precisamente ese el problema que tengo ahorita, que no se pudo acoplar al escape OEM.