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<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://bmwclub.org.mx/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Serie 3 (320i, 323i, 325i, 328i, 330i, y 335i)</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/3.aspx</link><description>Platica sobre el sedán deportivo que inició todo aquí.</description><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>Re:TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/19100.aspx</link><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:46:33 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:19100</guid><dc:creator>Babe</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/19100.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=19100</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;Muchas gracias Ferchuz por esa info &amp;iexcl;&amp;iexcl;&amp;iexcl;....... pues con eso me doy cuenta que la falla&amp;nbsp;puede ser por muchas razones....... mmmmm ver&amp;eacute; que puedo hacer...... en el foro de Espa&amp;ntilde;a viene como hacer un falso con la esterilla..... pero me da miedo &lt;img src="http://bmwclub.org.mx/emoticons/emotion-16.gif" alt="Zip it!" /&gt;...... hehehehe saludos&lt;/p&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re:TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/19085.aspx</link><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 00:34:17 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:19085</guid><dc:creator>Ferchuz</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/19085.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=19085</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.forodetalles.com/foro/tecnica-y-mecanica/10741-la-famosa-esterilla-o-sensor-de-bmw.html"&gt;http://www.forodetalles.com/foro/tecnica-y-mecanica/10741-la-famosa-esterilla-o-sensor-de-bmw.html&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ahi esta la solucion para todos&lt;/p&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/10634.aspx</link><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:52:20 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:10634</guid><dc:creator>Babe</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/10634.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=10634</wfw:commentRss><description>sigo con este problema...... algun otro tip que sepan ????....saludos&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/8955.aspx</link><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 21:48:45 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:8955</guid><dc:creator>GATRO BMW</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/8955.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=8955</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;yo tengo un problema similar pero, el mio se prendio desde&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;que le cambie el volante por uno de 330 y el mio es un 320&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;me dijeron que por que no reconocia el volante pero que con un scanneo se quitaba, voy a intentar apachurrandolo ojala y se quite por que es desesperante ver el monito en el tablero, muchas gracias por el tip.&lt;/P&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/7038.aspx</link><pubDate>Thu, 13 Nov 2008 00:10:05 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:7038</guid><dc:creator>Babe</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/7038.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=7038</wfw:commentRss><description>Pues tengo este problema..... y ya le intente presionando con un puño.... y nada de nada..... me salió este testigo después de que me saliera el testigo de cambio de balatas......ya llevo dos semanas y no se quita..... algún otro truco que sepan para quitar este testigo???..... saludos&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4790.aspx</link><pubDate>Fri, 26 Sep 2008 01:17:57 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4790</guid><dc:creator>Yayo</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4790.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4790</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Gracias Rodrigo&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Me ha pasado en mi 320i 2004 y se quita solo, es muy raro, l aporxima que pase lo intento&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Gracias &lt;/P&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4780.aspx</link><pubDate>Thu, 25 Sep 2008 19:28:05 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4780</guid><dc:creator>RODRIGO DIAZ</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4780.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4780</wfw:commentRss><description>SWITCH ABIERTO MOTOR APAGADO. SALUDOS&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4771.aspx</link><pubDate>Thu, 25 Sep 2008 01:59:56 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4771</guid><dc:creator>Max Urtusuastegui</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4771.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4771</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Muchas Gracias Rodrigo. Hoy lo intengo.&lt;/P&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4770.aspx</link><pubDate>Thu, 25 Sep 2008 01:48:30 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4770</guid><dc:creator>alorex</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4770.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4770</wfw:commentRss><description>hola una duda, tiene q estar el motor encendido? apagado, el switch abierto?&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4767.aspx</link><pubDate>Thu, 25 Sep 2008 01:23:59 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4767</guid><dc:creator>RODRIGO DIAZ</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4767.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4767</wfw:commentRss><description>CLARO MAX, LO QUE YO HICE FUE PRESIONAR EN LA PARTE DEL ASIENTO DEL COPILOTO (PARTE BAJA), EXACTAMENTE EN LA ESQUINA TRASERA DERECHA&amp;nbsp; PERO EN EL AREA DEL ASIENTO NO EN LA RIÑONERA, ES DECIR DEL LADO DE LA PUERTA JUSTO ABAJO DE LA RIÑONERA&amp;nbsp;DERECHA CON LA PALMA O EL PUÑO UNA PRESION NO MUY FUERTE AROXIMADAMENTE UNOS CINCO SEGUNDOS Y CON ESO DESAPARECIO EL TESTIGO , DEBO ADVERTIR QUE TIEMPO DESPUES SE VOLVIO A PRENDER Y REPETI LA MISMA OPERACION Y SE APAGO&amp;nbsp;EN VERDAD ESPERO TE RESULTE, SI NECESITAS MAS AYUDA DIMELO . SALUDOS&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4766.aspx</link><pubDate>Thu, 25 Sep 2008 01:08:11 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4766</guid><dc:creator>Max Urtusuastegui</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4766.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4766</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Hola Rodrigo tengo este problema pero me es imposible hacer lo que comentas, me puedes dar mas explicacion de como hacerlo, por ejemplo precionas con el puño ? con fuerza un tiempo, etc.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;En la agencia me dijeron que tenia q cambiar la Asterilla lo raro es q se apago un tiempo y ahora volvio.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Saludos&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Max&lt;/P&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4745.aspx</link><pubDate>Wed, 24 Sep 2008 04:28:32 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4745</guid><dc:creator>moshy</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4745.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4745</wfw:commentRss><description>mmm curioso lo voy a intentar. gracias....&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>Re: TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4694.aspx</link><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 23:21:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4694</guid><dc:creator>BMW M Power</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4694.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4694</wfw:commentRss><description>Esta falla es muy común en la Serie 3. Es el sensor del asiento del pasajero justamente. Gracias por el tip.&lt;br&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item><item><title>TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE</title><link>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4685.aspx</link><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 17:31:37 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">b7bdd4d6-e3da-4c5b-949d-5b357ce349ae:4685</guid><dc:creator>RODRIGO DIAZ</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://bmwclub.org.mx/forums/thread/4685.aspx</comments><wfw:commentRss>http://bmwclub.org.mx/forums/commentrss.aspx?SectionID=3&amp;PostID=4685</wfw:commentRss><description>RESULTA QUE PRENDIO EL TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE SIN RAZON O MOTIVO TODA VEZ QUE NO RECIBIO NINGUN GOLPE O ALGO PARECIDO, LA SOLUCION FUE PRESIONAR CON EL PUÑO, EL ASIENTO DEL COPILOTO EN&amp;nbsp; LA ESQUINA DERECHA ENTRE LA RIÑONERA Y EL ASIENTO&amp;nbsp; Y EL TESTIGO SE APAGO, ESPERO LES SIRVA MI EXPERIENCIA.&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>