Hola, ayudenme con este problema:
Al encender por primera vez el auto en el dia comienza a vibrar, y al tratar de acelelar el auto anda muy despacio. Se escucha como se acelera el motor, pero como que la transmision no logra agarrar la potencia.
Este problema desaparece despues de apagar y prender el auto depsues de que ya se ha calentado.
Ya lo he llevado dos veces a que lo scaneen y no me dan solucion a este problema.
Ya le han cambiado los sensores de arbol de levas y nada, ya le han cambiado la bomba de agua y no se soluciona.
Espero sus comentarios.
Pues a mi me ha pasado con un civic.
Cuando estaba frio no entraban las velocidades y segun cuando se calienta el aceite de la caja, sube los discos con los que se hacen los cambios de velocidades y se normaliza.
Tu caja tiene algun problema, llevalo con algun experto a que te la revise.
Y lo de la vibracion debe de ser por que le hace falta afinacion o traes por ahi algo desconectado.
Saludos
Mauricio
HOLA,Felipe
es probable q el escaner q te conectan no sea especifico de BMW
los escaners genéricos solo entran en motor
checa tus bobinas y las conexiones de el area de admision
te recomendaria ir con un especialista q tenga un escaner OPS DE BMW o EN SU DEFECTO UN LAUNCH MASTER
saludos
servicios, http://bmwclub.org.mx/forums/t/2207.aspx
Hola, yo tengo un 330 ci mod 2003 y tambien me pasa lo mismo, pero solo lo apago y lo ´prendo de nuevo y listo, NO espero a que se caliente y solo es en la mañana.
Un dia que se bajo la bateria lo hizo peor que nunca cuando lo arranque pasando corriente, espere que cargara la bateria despues de igual forma lo apage y lo prendi y listo.
No lo he llevado a ningun mecanico
Que tal yo tengo un 320f1 y hace exactamente el mismo problema y es fecha que no le an encontrado en la agencia ni mi mecanico lo que hago es que al inicio del dia al encenderlo inmediatamente salgo y no presenta problema
Cambia las bobinas, el mio hacia lo mismo, apagas y se reseta por eso jala bien, pero con el tiemp tarda cada vez mas en quitarse
nvg
hola:
a todos este problema no es de transmision, el problema sobre todo en serie3 es debido a que existe desconexion de cilindros en frio falla de combustion, esto es porque existe un fallo de combustion al arranque en frio y la computadora a modo de proteccion desconecta el o los cilindros para evitar las emisiones y daños al motor conocido como coreccion de cilindros, al apagar y prender el motor trabaja normalmente pues ya se conectaron de nuevo los inyectores.
Este problema es causado por el exceso de carbon en la camara de combustion, inyectores, o en multiple de admision, esto se corrige con poner gasolina premium, hacerle mantenimiento alos inyectores, usar las bujias decuadas y el aceite que es muy importante.con un servicio full de inspeccion incluyendo lavado de inyectores y calibracion de los mismos en laboratorio se corrige.
ojo hay que revisar la manguera que va de la bayoneta ala valvula separadora de aceite si existen chupetes de aire tambien esto lo acasiona el exceso de carbon en el sistema.
saludos.